Ketten- und Keilriemenspannung
Rollenketten sind Kraftübertragungselemente mit formschlüssiger Übertragung, die konstruktionsbedingt je nach Qualität einer Dehnung durch Verschleiß von 1 bis 3 % ihrer Gesamtlänge unterliegen. Trotz dieser alterungsbedingten Dehnung überträgt eine Rollenkette die auftretenden Drehmomente effektiv, wenn sie regelmäßig nachgespannt wird. Ohne Spannungseinstellung wird der Leertrum der Kette stetig länger, pendelt und verringert den kraftübertragenden Umschlingungswinkel der Kette auf den Kettenrädern.
Die Kette läuft nicht mehr sauber von den Zähnen der Kettenräder ab, was zu einem unrunden Lauf des gesamten Antriebs führt und den Verschleiß unterstützt. Durch den Einsatz eines automatischen Kettenspanners kann die Lebensdauer des Kettentriebs erheblich verlängert werden. Das Spannelement verhindert durch seinen selbsttätigen Betrieb und den sehr großen Spannbereich zum Ausgleich dieser gegebenen Längung ein „ Durchhängen “ oder „ Schlagen “ des Leertrums der Kette.
Das Spannelement basiert auf dem Gummifederprinzip. Je nach Anwendung wird es mit dem passenden Umlenkrad für Kettenantriebe oder mit einer Riemenrolle in Riemenspanneranwendungen ergänzt.
Vorspannung
Mit dem Spannelement kann über eine Torsionswinkelskala und einen Anzeigepfeil der notwendige Weg und gleichzeitig die entsprechende Vorspannkraft genau eingestellt werden. Eine zu starke Vorspannung der Kette ist zu vermeiden, um Zugkraft und Flächenpressung auf die Glieder zu reduzieren.
Schwingungsdämpfung
Das Spannelement, basierend auf einem System von Gummifedern, dämpft die Kettenschwingung durch interne Molekularreibung in den Gummieinlagen erheblich. Die Gummifeder dämpft effektiv die durch den Polygoneffekt entstehenden Schwingungen, was sich auch positiv auf die Geräuschentwicklung des kompletten Kettentriebs auswirkt.
Rollenketten- und Riemenscheibenspanner
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Ketten- und Keilriemenspannung
Rollenketten sind Kraftübertragungselemente mit formschlüssiger Übertragung, die konstruktionsbedingt je nach Qualität einer Dehnung durch Verschleiß von 1 bis 3 % ihrer Gesamtlänge unterliegen. Trotz dieser alterungsbedingten Dehnung überträgt eine Rollenkette die auftretenden Drehmomente effektiv, wenn sie regelmäßig nachgespannt wird. Ohne Spannungseinstellung wird der Leertrum der Kette stetig länger, pendelt und verringert den kraftübertragenden Umschlingungswinkel der Kette auf den Kettenrädern.
Die Kette läuft nicht mehr sauber von den Zähnen der Kettenräder ab, was zu einem unrunden Lauf des gesamten Antriebs führt und den Verschleiß unterstützt. Durch den Einsatz eines automatischen Kettenspanners kann die Lebensdauer des Kettentriebs erheblich verlängert werden. Das Spannelement verhindert durch seinen selbsttätigen Betrieb und den sehr großen Spannbereich zum Ausgleich dieser gegebenen Längung ein „ Durchhängen “ oder „ Schlagen “ des Leertrums der Kette.
Das Spannelement basiert auf dem Gummifederprinzip. Je nach Anwendung wird es mit dem passenden Umlenkrad für Kettenantriebe oder mit einer Riemenrolle in Riemenspanneranwendungen ergänzt.
Vorspannung
Mit dem Spannelement kann über eine Torsionswinkelskala und einen Anzeigepfeil der notwendige Weg und gleichzeitig die entsprechende Vorspannkraft genau eingestellt werden. Eine zu starke Vorspannung der Kette ist zu vermeiden, um Zugkraft und Flächenpressung auf die Glieder zu reduzieren.
Schwingungsdämpfung
Das Spannelement, basierend auf einem System von Gummifedern, dämpft die Kettenschwingung durch interne Molekularreibung in den Gummieinlagen erheblich. Die Gummifeder dämpft effektiv die durch den Polygoneffekt entstehenden Schwingungen, was sich auch positiv auf die Geräuschentwicklung des kompletten Kettentriebs auswirkt.