La correa de distribución original de Optibelt fue diseñada y fabricada para superar las expectativas. Todo comienza con los cables de fibra de vidrio, que transportan eficientemente más electricidad a donde se necesita. Para un funcionamiento suave y sin sesgos, los cables están envueltos en contraposición. El núcleo diseñado de caucho natural y sintético está adherido a un fuerte tejido de poliamida impregnado de caucho que promueve la durabilidad y la resistencia al aceite. Las correas de distribución Optibelt omega son correas de goma con dientes situados en el interior del motor y, al igual que el propio motor, requieren lubricación con aceite. La cadena de distribución se utiliza cada vez que se arranca el motor y se ajusta a las poleas regulares HTD, RPP y MR, por lo que no es necesario reemplazar las poleas existentes. Las ventajas de Optibelt son las siguientes.

1. Alta precisión
2. Libre de mantenimiento
3. Para poleas HTD y RPP
4. Eficiencia hasta 98%
5. Características mejoradas de bajo nivel de ruido a través de la forma del diente OMEGA
6. Rango de temperatura -30°C a +100°C
7. Cordón de fibra de vidrio

Las correas dentadas Optibelt OMEGA han sido diseñadas para su uso en transmisiones de alto rendimiento. La velocidad de accionamiento se transmite de forma síncrona, es decir, sin pérdida de velocidad y con una relación de transmisión constante. El perfil de dientes Optibelt OMEGA reduce drásticamente el ruido de funcionamiento. Los dientes tienen una forma tal que encaja correctamente en los dientes de la polea con la menor cantidad de fricción. Las poleas HTD y RPP son compatibles y funcionan con correas dentadas Optibelt OMEGA . Esta publicación incluye todas las instrucciones necesarias para usar el cinturón. Además, también hemos discutido el funcionamiento del perfil HTD y el perfil OMEGA y una breve discusión sobre ellos. Las características de la correa descritas pueden cambiar debido a diversas influencias.

El perfil HTD es un perfil redondo curvo con un funcionamiento más suave que los dientes trapezoidales y una mejor protección contra saltos debido a la mayor altura de los dientes. "Transmisión de alto par" es la designación del perfil. Fue creado para los accionamientos altamente cargados de la actualidad, principalmente utilizados en accionamientos de potencia que no pueden equiparse con correas dentadas de cloropreno en el perfil HTD u OMEGA debido a las cargas químicas. Debido a que el perfil HTD tiene un ancho de diente ancho en la base del diente, ofrece una fuerte resistencia al corte del diente y una alta fuerza de diente específica permitida. Además, a pesar del juego de dientes ligeramente mayor para los accionamientos de potencia, las correas dentadas de perfil HTD se utilizan en accionamientos lineales con mayores requisitos de ruido de funcionamiento.

Las cabezas de los dientes del sistema de dientes de las poleas descansan sobre las redes de la correa entre los dientes. Dependiendo del grupo de productos, están disponibles correas dentadas de doble perfil en los perfiles D5M y D8M. En aplicaciones de transporte, se produce una presión superficial considerable en el contacto con un riel de soporte debido a la forma de diente redondo y al área de contacto pequeña. Como resultado, debido al comportamiento de desgaste negativo en la cabeza del diente, no se puede sugerir el perfil HTD debido al comportamiento de desgaste desfavorable en la cabeza del diente.

Bolton Engineering Products presenta una gama de correas dentadas de alto rendimiento optibelt omega para transmisiones de alta velocidad y cargas pesadas.