Los rodamientos modernos son componentes muy avanzados que son el resultado de una investigación intensiva de los elementos y las geometrías de los rodamientos, pero la forma en que se mantienen en servicio (en otros términos, cómo se alojan) determina su rendimiento final. En esta publicación, repasaremos los diversos tipos de rodamientos alojados y sus usos, junto con varias consideraciones clave de diseño.

Los cojinetes alojados son componentes flexibles que simplifican la instalación de cojinetes y ejes, al mismo tiempo que los protegen, aumentan su vida útil y facilitan el mantenimiento. Las carcasas de bloque de soporte/plomador divididas, las carcasas tensoras, las carcasas de bloque con forma de plomada no dividida, las carcasas con bridas y las carcasas de dos rodamientos son los cinco tipos de carcasas estándar y diferentes. Los requisitos de servicio específicos, como la velocidad, la carga y las condiciones ambientales de funcionamiento, se pueden cumplir con los productos de rodamientos alojados .

También se pueden fabricar y proporcionar diseños de rodamientos con alojamiento no estándar para satisfacer las necesidades específicas del cliente, como cuando se pueden especificar alturas especiales del centro del eje, arreglos de sellado no convencionales o materiales de construcción no estándar.

La forma Split Plummer de carcasas de bloque es una alternativa fantástica para facilitar la instalación y el mantenimiento, ya que no solo se ajustan a los ejes premontados, sino que también facilitan las inspecciones y el mantenimiento de los rodamientos porque no es necesario desmontar el eje en absoluto. Estas unidades están fabricadas y diseñadas para rodamientos de rodillos a rótula, rodamientos de bolas a rótula y rodamientos de rodillos toroidales CARB que son todos bastante compatibles. Cuando se aplican cargas pesadas en una dirección que no sea hacia la superficie de apoyo, la forma de Plummer no dividida de las carcasas de bloque es ideal. También se utilizan cuando se requiere fijar la carcasa desde el extremo del eje.

Los rodamientos rígidos, como los rodamientos de bolas de contacto angular, los rodamientos rígidos de bolas y los rodamientos de rodillos cilíndricos, se pueden manipular en soportes de dos rodamientos porque los asientos de los rodamientos están alineados naturalmente. En aplicaciones con una carga excesiva, los soportes de dos cojinetes se usan comúnmente en estos casos.

Los componentes más frecuentes de los rodamientos con alojamiento son la fundición de grafito esferoidal, la fundición gris y la fundición de acero. El hierro fundido gris es el más popular y apropiado para la mayoría de los propósitos, proporcionando una combinación de buena amortiguación, alta resistencia y gran conductividad térmica. El hierro fundido de grafito esferoidal es mucho más dúctil que el hierro fundido gris, lo que significa que tiene más resistencia y tenacidad. Puede manejar un peso de casi el doble que el hierro fundido gris. Cuando la corrosión es una preocupación, las carcasas de los cojinetes se pueden proporcionar en materiales compuestos, hierro fundido revestido o acero fundido, acero inoxidable.

Otra función clave es hacer un seguimiento del desempeño de servicio del rodamiento. Para hacer esto, se pueden usar inspecciones visuales regulares o un sistema de monitoreo de condición, siendo este último especialmente importante para instalaciones esenciales. La señal de vibración es la característica monitoreada con mayor frecuencia, y la condición del rodamiento se evalúa evaluando las variaciones en la firma de vibración.

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