Acoplamientos de neumáticos
Pida acoplamientos de neumáticos en BEP Ltd
Hay varias variaciones de acoplamientos de neumáticos, que se describen con más detalle a continuación. Los golpes, las vibraciones y el ruido se reducen gracias a las inserciones de goma. Es posible utilizar el tipo caucho natural en las situaciones más frecuentes.
Dependiendo de si los orificios cónicos se insertan desde el lado de la brida del lado del cubo o si hay un orificio piloto, los conjuntos de acoplamiento están disponibles en tres formas distintas. A continuación se muestran tres tipos de configuraciones:
- Ambos casquillos de bloqueo cónicos en las unidades de acoplamiento de transmisión de neumáticos FF miran hacia adentro, hacia la brida.
- Un orificio piloto atraviesa el acoplamiento en los conjuntos BB.
- Ambos casquillos de bloqueo cónicos en los conjuntos HH están orientados hacia el cubo.
- En un acoplamiento FH, se inserta un casquillo cónico desde el lado con brida y otro desde el lado del cubo.
- Se inserta el lado del cubo del casquillo de bloqueo cónico tipo uno HB, mientras que el otro lado presenta un orificio piloto de tamaño nominal.
- El casquillo de bloqueo cónico tipo uno FB se instala desde el lado de la brida, con un orificio piloto de tamaño adecuado en la otra brida.
¡Haga su pedido de acoplamientos de neumáticos en Bolton Engineering Products Ltd!
Acoplamientos de neumáticos
Acoplamientos de neumáticos
Pida acoplamientos de neumáticos en BEP Ltd
Hay varias variaciones de acoplamientos de neumáticos, que se describen con más detalle a continuación. Los golpes, las vibraciones y el ruido se reducen gracias a las inserciones de goma. Es posible utilizar el tipo caucho natural en las situaciones más frecuentes.
Dependiendo de si los orificios cónicos se insertan desde el lado de la brida del lado del cubo o si hay un orificio piloto, los conjuntos de acoplamiento están disponibles en tres formas distintas. A continuación se muestran tres tipos de configuraciones:
- Ambos casquillos de bloqueo cónicos en las unidades de acoplamiento de transmisión de neumáticos FF miran hacia adentro, hacia la brida.
- Un orificio piloto atraviesa el acoplamiento en los conjuntos BB.
- Ambos casquillos de bloqueo cónicos en los conjuntos HH están orientados hacia el cubo.
- En un acoplamiento FH, se inserta un casquillo cónico desde el lado con brida y otro desde el lado del cubo.
- Se inserta el lado del cubo del casquillo de bloqueo cónico tipo uno HB, mientras que el otro lado presenta un orificio piloto de tamaño nominal.
- El casquillo de bloqueo cónico tipo uno FB se instala desde el lado de la brida, con un orificio piloto de tamaño adecuado en la otra brida.
¡Haga su pedido de acoplamientos de neumáticos en Bolton Engineering Products Ltd!
F50T Acoplamiento de neumáticos Dunflex Elemento antiestático resistente al fuego
Elemento de acoplamiento de neumáticos Los acoplamientos de tipo FRAS (resistentes al fuego y antiestáticos) pueden operar y tolerar grandes canti...
Ver todos los detallesElemento estándar de acoplamiento de neumáticos F50T Dunflex
Elemento de acoplamiento de neumáticos Elemento de acoplamiento de tipo estándar • Los acoplamientos de neumáticos pueden operar y tolerar grandes...
Ver todos los detallesAgujero piloto del cubo de acoplamiento de neumáticos Dunflex F60B
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el ca...
Ver todos los detallesF60F Dunflex Acoplamiento de neumáticos Hub Taper Bore 1610
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el c...
Ver todos los detallesF60H Dunflex Cubo de acoplamiento de neumáticos Taper Bore 1610
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el c...
Ver todos los detallesF60T Acoplamiento de neumáticos Dunflex Elemento antiestático resistente al fuego
Elemento de acoplamiento de neumáticos Los acoplamientos de tipo FRAS (resistentes al fuego y antiestáticos) pueden operar y tolerar grandes canti...
Ver todos los detallesF60T Elemento estándar de acoplamiento de neumáticos Dunflex
Elemento de acoplamiento de neumáticos Elemento de acoplamiento de tipo estándar • Los acoplamientos de neumáticos pueden operar y tolerar grandes...
Ver todos los detallesAgujero piloto del cubo de acoplamiento de neumáticos Dunflex F70B
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el ca...
Ver todos los detallesEje de acoplamiento de neumáticos Dunflex F70F Taper Bore 2012
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el c...
Ver todos los detallesF70H Dunflex Cubo de acoplamiento de neumáticos Taper Bore 1610
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el c...
Ver todos los detallesF70T Acoplamiento de neumáticos Dunflex Elemento antiestático resistente al fuego
Elemento de acoplamiento de neumáticos Los acoplamientos de tipo FRAS (resistentes al fuego y antiestáticos) pueden operar y tolerar grandes canti...
Ver todos los detallesF70T Elemento estándar de acoplamiento de neumáticos Dunflex
Elemento de acoplamiento de neumáticos Elemento de acoplamiento de tipo estándar • Los acoplamientos de neumáticos pueden operar y tolerar grandes...
Ver todos los detallesAgujero piloto del cubo de acoplamiento de neumáticos Dunflex F80B
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el ca...
Ver todos los detallesF80F Dunflex Acoplamiento de neumáticos Hub Taper Bore 2517
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el c...
Ver todos los detallesEje de acoplamiento de neumáticos Dunflex F80H Taper Bore 2012
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el c...
Ver todos los detallesF80T Acoplamiento de neumáticos Dunflex Elemento antiestático resistente al fuego
Elemento de acoplamiento de neumáticos Los acoplamientos de tipo FRAS (resistentes al fuego y antiestáticos) pueden operar y tolerar grandes canti...
Ver todos los detallesElemento estándar de acoplamiento de neumáticos F80T Dunflex
Elemento de acoplamiento de neumáticos Elemento de acoplamiento de tipo estándar • Los acoplamientos de neumáticos pueden operar y tolerar grandes...
Ver todos los detallesAgujero piloto del cubo de acoplamiento de neumáticos Dunflex F90B
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el ca...
Ver todos los detallesF90F Dunflex Acoplamiento de neumáticos Hub Taper Bore 2517
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el c...
Ver todos los detallesCubo de acoplamiento de neumáticos F90H Dunflex Taper Bore 2517
ACOPLAMIENTOS DE NEUMÁTICOS Las bridas de acoplamiento de neumáticos están disponibles en F (el casquillo cónico encaja en el interior) o H (el c...
Ver todos los detallesF90T Acoplamiento de neumáticos Dunflex Elemento antiestático resistente al fuego
Elemento de acoplamiento de neumáticos Los acoplamientos de tipo FRAS (resistentes al fuego y antiestáticos) pueden operar y tolerar grandes canti...
Ver todos los detallesF90T Elemento estándar de acoplamiento de neumáticos Dunflex
Elemento de acoplamiento de neumáticos Elemento de acoplamiento de tipo estándar • Los acoplamientos de neumáticos pueden operar y tolerar grandes...
Ver todos los detalles