Correas de cuña XPA
Cinturones De Cuña online
Los cinturones de cuña son un tipo de cinturones de goma que se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, incluidos automóviles, camiones, autobuses, vehículos de construcción y aplicaciones de transmisión auxiliar. Dado que está sujeto a variaciones extremas de carga y altas temperaturas en la sala de máquinas, tiene una excelente resistencia al calor, la abrasión y la deformación.
Consejos para elegir los cinturones adecuados
- Tomando una medida de la longitud
Medir el círculo interior del cinturón de cuña le permite calcular cuánto tiempo debe tener su cinturón. Esto se puede lograr utilizando un instrumento de medición de correa de cuña especializado o una cinta métrica. No intente medir con una cinta o regla de acero. Una vez que haya medido la circunferencia del cinturón, enderezar la cinta, lo que le dará la longitud del cinturón.
- Tomando una medida de la longitud
Puede ver dientes en forma de trapezoide a lo largo del lado interior de la sección transversal de una correa de cuña si la mira desde la vista superior. Para obtener el ancho del cinturón de cuña, solo mida la parte superior del cinturón y la altura del cinturón.
Correas trapezoidales - Sección XPA
Correas de cuña XPA
Cinturones De Cuña online
Los cinturones de cuña son un tipo de cinturones de goma que se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, incluidos automóviles, camiones, autobuses, vehículos de construcción y aplicaciones de transmisión auxiliar. Dado que está sujeto a variaciones extremas de carga y altas temperaturas en la sala de máquinas, tiene una excelente resistencia al calor, la abrasión y la deformación.
Consejos para elegir los cinturones adecuados
- Tomando una medida de la longitud
Medir el círculo interior del cinturón de cuña le permite calcular cuánto tiempo debe tener su cinturón. Esto se puede lograr utilizando un instrumento de medición de correa de cuña especializado o una cinta métrica. No intente medir con una cinta o regla de acero. Una vez que haya medido la circunferencia del cinturón, enderezar la cinta, lo que le dará la longitud del cinturón.
- Tomando una medida de la longitud
Puede ver dientes en forma de trapezoide a lo largo del lado interior de la sección transversal de una correa de cuña si la mira desde la vista superior. Para obtener el ancho del cinturón de cuña, solo mida la parte superior del cinturón y la altura del cinturón.
XPA1490P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1782P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1757BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1490BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1482P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1750P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1482BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1457P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1732P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1457BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1450P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1450BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1680P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1432P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1432BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1657P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1657BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1420BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1407P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1400P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1400BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1382BP Continental Contitech FO Correa en V clásica dentada de borde sin rematar
CONTI ®V Correas trapezoidales revestidas para accionamientos exigentes en todos los sectores de la ingeniería de máquinas (clásicas según DIN 22...
Ver todos los detallesXPA1360P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detallesXPA1357P Continental Contitech FO Pioneer EPDM Correa dentada
ONTI ®V FO PIONEER Correas trapezoidales transversalmente rígidas, de bordes sin rematar y de servicio pesado para una transmisión de potencia po...
Ver todos los detalles